2020 წლისთვის საქართველოს 870 კილომეტრი სიგრძის ახალი ავტომაგისტრალების კასკადი ექნება. სწორედ ამ დროისთვის უნდა დასრულდეს ჭოროხი-სარფის შემოვლითი გზის მშენებლობა, რომელიც საქართველოს თურქეთის ავტობანთან დააკავშირებს.
უმნიშვნელოვანესი ეკონომიკური პროექტის აუცილებლობაზე არავინ დავობს, თუმცა საკამათო გახდა ავტობანის კვარიათისა და სარფის მონაკვეთი. თუ ავტობანი ზღვის სანაპიროზე გაივლის, ან არსებული გზა გაფართოვდება, სარფმა შესაძლოა პლაჟი დაკარგოს და, შესაბამისად, მოიშალოს ტურისტული ინფრასტრუქტურა,
მესამე სექტორი მოსახლეობის ინტერესების გათვალისწინებით პროექტის განხორციელების წინააღმდეგია.
გეოლოგები გამოსავალს გვირაბის გაყვანაში ხედავენ. რა დილემის წინაშე დგას პროექტი, რომელზეც მუშაობა უახლოეს მომავალში უნდა დაიწყოს და რას ითხოვს სარფის მოსახლეობა - მერაბ წულუკიძის რეპორტაჟი.