2019 წლის 11 თვის განმავლობაში საკონტეინერო ტვირთბრუნვის შედეგები ასეთია:
ფოთის პორტი - 485,410 კონტეინერი, ზრდა წინა წელთან 46.8%;
ბათუმის პორტი - 99,469 კონტეინერი, ზრდა წინა წელთან 21.3%

რაც შეეხება 2019 წლის 11 თვის განმავლობაში, მთლიან ტვირთბრუნვას, აქ შემდეგი სურათი გვაქვს:

ფოთის პორტი - 7.9 მილიონი ტონა, ზრდა წინა წელთან 36.2%;
ბათუმის საზღვაო ნავსადგური - 2.9 მილიონი ტონა, კლება წინა წელთან 15%;
სუფსის საზღვაო ტერმინალი - 3.5 მილიონი ტონა, ზრდა წინა წელთან 3%;
ყულევის საზღვაო ტერმინალი - 1.5 მილიონი ტონა, ზრდა წინა წელთან 15%

ჯამში, 2019 წლის 11 თვეში მთლიანი ტვირთბურნვა თითქმის 16 მილიონი ტონაა, რაც წინა წელთან შედარებით 15%-იან ზრდას ნიშნავს, ხოლო კონკრეტულად კონტეინერებს თუ ავიღებთ - 2019 წლის იანვარ-ნოემბერში ქართულმა პორტებმა დაახლოებით 585 ათასი კონტეინერი მიიღეს, რაც წინა წელთან შედარებით, თითქმის 42%-იან ზრდას ნიშნავს.

რა დასკვნები შეგვიძლია გავაკეთოთ ამ რიცხვებსა და ტენდენციებზე დაყრდნობით ერთი მხრივ საქართველოს პოტენციალის შესახებ და მეორე - კიდევ ერთხელ, ანაკლიის პორტის პროექტის საჭიროების შესახებ, გრძელვადიან პერსპექტივაში…

სტუმარი: ზურა კვარაცხელია - "Silk Logistics Group", დირექტორი


#ახალიამბები #BusinessMediaGeorgia